La nouvelle BMW F 850 GS Adventure : Un concentré de puissance affûté de milieu de gamme Adventure pour les chevauchées à moto.
Depuis plus de dix ans, les modèles GS de la série F de BMW Motorrad sont synonyme de qualité premium dans le segment voyage et Adventure-Enduro du milieu de gamme. Ses atouts incontestables sont une grande prédisposition aux longs voyages, une aptitude sans faille aux longues chevauchées, une dynamique sportive et une souveraineté offroad magistrale.
Après les BMW F 750 GS et F 850 GS entièrement repensées et présentées à l’autonome 2017, la nouvelle F 850 GS Adventure vient compléter l’offre premium de BMW Motorrad dans ce segment. En s’appuyant sur le tempérament dynamique et axé sur l’offroad de la F 850 GS, la nouvelle Adventure offre une alliance idéale d’agilité et d’aptitude à faire de longs voyages, jumelée à une prédisposition à l’offroad renforcée et à des qualités développées pour les longs trajets. Sur les traces des modèles légendaires BMW GS Adventure équipés d’un moteur boxer, la nouvelle F 850 GS Adventure offre aux amateurs aguerris de voyages enduro, aux pilotes enclins aux chevauchées offroad et aux globe-trotters un compagnon idéal de milieu de gamme pour partir à moto à la découverte de coins reculés du monde.
Un nouveau moteur bicylindre en ligne puissant et raffiné, doté d’un décalage des manetons de 90 degrés et d’un intervalle d’allumage de 270/450.
Un son particulièrement puissant et qui suscite de l’émotion, c’est ce que les développeurs ont réussi à mettre au point grâce à une disposition particulière du vilebrequin doté d’un décalage des manetons de 90 degrés et d’un intervalle d’allumage de 270/450 degrés. Les vibrations sont empêchées par les deux arbres d’équilibrage centraux du nouveau moteur. L’embrayage anti-dribble auto-renforcé ne réduit pas seulement la force de commande sur le levier d’embrayage, mais il accroît aussi la sécurité grâce à la diminution du couple résistant du moteur. La transmission vers la roue arrière s’effectue au moyen d’une boîte de vitesses six rapports et d’une transmission secondaire, désormais située à gauche.
Modes de pilotage « Rain » et « Road », ABS et ASC en série, pour un grand plaisir de conduite et une sécurité augmentée. Modes de pilotage Pro en option.
Avec les modes de pilotage « Rain » et « Road », la nouvelle F 850 GS Adventure prend en compte les souhaits individuels des pilotes, et avec l’ABS BMW Motorrad et l’ASC (Automatic Stability Control), la sécurité s’en trouve renforcée. En outre, le feu-stop dynamique en série prévient encore plus efficacement les véhicules qui précèdent. La F 850 GS Adventure proposent en option les « Modes de pilotage Pro » incluant les modes de pilotage supplémentaires « Dynamic », « Enduro » et « Enduro Pro » ainsi que le Contrôle de traction dynamique DTC (Dynamic Traction Control) et l’ABS Pro, qui fonctionne aussi en position inclinée.
Cadre treillis tubulaire en tôle d’acier, géométrie optimisée de la partie cycle et nouveau positionnement du réservoir carburant de 23 litres.
Pour la partie cycle, la nouvelle F 850 GS Adventure mise sur un cadre treillis tubulaire composé de tubes d’acier soudés entre eux. Celui-ci intègre le bicylindre en ligne qui sert d’élément portant et se montre avantageux d’un point de vue de la rigidité à la torsion et de la robustesse. Le réservoir de carburant a repris sa position classique entre la selle et la tête de direction, en faveur d’une forme optimisée et d’un centre de gravité amélioré. Sur la F 850 GS Adventure, le réservoir contient 23 litres et permet avec sa faible consommation de carburant de parcourir un minimum de 550 kilomètres.
Une forme Adventure encore plus affûtée et masculine, une ergonomie optimisée et une aptitude aux longs voyages renforcée.
Un nouveau carénage aux formes plus masculines met en évidence l’aptitude aux longs voyages de la nouvelle F 850 GS Adventure. Une bulle plus grande et réglable sur deux positions ainsi que des protecteurs de mains offrent une protection améliorée contre le vent et les intempéries. Les larges repose-pieds Enduro, la pédale de frein et le sélecteur de vitesse réglables ainsi que le protège-carter et un porte-bagages en acier inoxydable viennent parfaire les équipements de série de la nouvelle F 850 GS Adventure. En plus de la variante de base, la nouvelle F 850 GS Adventure est également disponible dans les variantes de Style Exclusive et Rallye.
Un choix unique d’options et d’accessoires spéciaux.
La nouvelle F 850 GS Adventure prend le départ avec une offre inégalée dans le milieu de gamme en termes d’options. Plusieurs hauteurs de selle, comme avec la selle biplace (similaire à la selle de série de la F 850 GS), support pour valises en alu et bulles de carénages, nouveau phare « full LED » ou encore phare LED supplémentaire, Connectivity comprenant un écran 6,5 pouces TFT à matrice couleurs ou appel d’urgence intelligent eCall : la liste des options fascinantes pour un maximum de plaisir au guidon, d’envie de voyage et d’aventure est quasi infinie, même dans le milieu de gamme des Adventure-Enduros.
