A l’occasion du Model Year 2014, la gamme Bravo est revue en profondeur, notamment en termes de versions : la version Pop d’entrée de gamme est supprimée, la version Italia (appellation récemment introduite avec succès sur Qubo et Punto ) fait son arrivée et la version Street est conservée.
La nouvelle version Italia reprend les équipements de la version Easy mais s’en différencie cependant par les équipements additionnels suivants :
– Logo «ITALIA» sur le hayon
– Badges du drapeau italiensur les montants de portes
– Coques de clé «Italie»
L’offre moteurs est également simplifiée : sont conservées les motorisations 1,6 Diesel Multijet II Euro 5+ de 105 et 120 ch associées à la boîte mécanique à 6 vitesses.
Les consommations mixtes sont en baisse de 0,1 l/100 km sur le moteur 105 ch et de 0,2 l/100 km sur la motorisation 120 ch. Les émissions de CO2 baissent également et s’établissent respectivement à 113 g/km (-2 g/km) et 117 g/km (-5 g/km). Ils se trouvent donc dans la zone neutre du bonus écologique 2014.
Les autres caractéristiques de ces motorisations sont inchangées notamment le couple très appréciable compris entre 290 Nm et 300 Nm à 1 500 tr/mn.
Les tarifs de la Bravo sont en baisse de 1 150 € sur la version Italia et de 850 € sur la version Street à équipements équivalents et malgré la hausse de TVA de 19,6% à 20%.
Une stratégie agressive qui se retrouve également dans l’offre de packs d’options. Par exemple, le pack confort proposé sur la version Italia, qui comprend les capteurs de pluie et de luminosité, la climatisation automatique bi-zone, les radars de recul et les rétroviseurs rabattables électriquement, est proposé à 800 € pour une valeur d’équipements totale de 1 150 €, soit 30% d’avantage client.
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