Le nouveau NV200 arrive et, avec lui, quelques aménagements d’équipements et une offre moteur Diesel optimisée. Côté tarifs, l’utilitaire Nissan aux multiples récompenses ne subit pas de modification pour perpétuer son succès dans le segment des VUL.
Avec le dépassement probable du seuil des 200 000 exemplaires commercialisés dans le monde à la fin 2013, le Nissan NV200 est un maillon essentiel de la Marque pour réaliser les objectifs de 8 % de pénétration de marché dans le cadre du plan Power 88.
En France, sur les huit premiers mois de l’année, plus de 2 260 NV200 ont été immatriculés. Cela représente une progression de plus de 35 % par rapport à 2012, alors que le segment accuse globalement une baisse de 10 %. L’Evalia, la déclinaison familiale, contribue pour sa part à 28 % des ventes totales de NV200.
Comme chaque année à la même époque, Nissan fait évoluer sa gamme. Le NV200 n’échappe pas à la règle et bénéficie de moteurs optimisés dont l’objectif principal est la réduction des émissions de CO2.
Les nouvelles valeurs, consécutives au passage à la norme de dépollution Euro5b+, sont les suivantes :
Fourgon et Conversion
Le dCi 90 ch passe de 135 g/km à 128 g/km.
Le dCi 110 ch passe de 139 g/km à 131 g/km.
Evalia et Combi
Le dCi 90 ch passe de 139 g/km à 131 g/km.
Le dCi 110 ch passe de 144 g/km à 136 g/km.
Dans cette nouvelle gamme, les rangements sont plus nombreux et plus accessibles : le cendrier est remplacé par un petit bac de rangement et le couvercle sur le bac de rangement entre les sièges avant est supprimé. Enfin, les vitres de la seconde rangée de sièges des Evalia, sont désormais ouvrantes en finition Acenta et Connect Edition.
La nouvelle gamme NV200 est commercialisée depuis le mois de Novembre 2013.
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