La sportive Chevrolet Camaro restylée sera commercialisée à la fin de l’année dans toute l’Europe, à un tarif débutant à 43.000 € en sur le marché français. Les clients pourront prendre livraison de leur nouvelle Camaro à partir de septembre 2013.
La Camaro fait aujourd’hui l’objet de l’évolution la plus importante depuis le lancement de sa cinquième génération, sous forme de concept-car, en 2006. Sa carrosserie a été revue dans le sens d’une meilleure performance aérodynamique. Elle profite également d’un refroidissement plus efficace et bénéficie de plus de stabilité à haute vitesse.
Les modifications apportées à sa ligne donnent à la Camaro un look plus actuel. La partie avant a désormais une entrée d’air inférieure plus large tandis qu’en partie supérieure, la hauteur de la calandre diminue. Une prise d’air fonctionnelle sur le capot permet de mieux évacuer la chaleur et participe à la portance aérodynamique. A l’arrière, le facelift a porté sur le dessin de la portière de malle, les feux qui deviennent horizontaux et l’arrivée d’un diffuseur.
Le moteur 6,2 litres de la Camaro délivre 432 ch (318 kW) lorsqu’il est couplé à la boîte manuelle six vitesses, et 405 ch (298 kW) dans la version avec la transmission automatique, qui dispose par ailleurs d’un levier à impulsion et de palettes au volant.
L’accès mains libres est de série. Sur la version automatique, la fonction démarrage à distance permet de démarrer le moteur pour une mise en température de ce dernier et de l’habitacle.
Le système Chevrolet MyLink est livré en série, avec un écran tactile de sept pouces, une caméra de recul et un système de reconnaissance vocale. L’ensemble permet au conducteur, aidé par le nouvel afficheur tête haute en couleurs, de conserver le regard sur la route et les mains sur le volant. Un système de navigation, avec couverture de l’Europe entière, est disponible en option.
La nouvelle Camaro peut également recevoir en option, sur la version coupé, des sièges avant sport, et des baquets en cuir Recaro.
