Cette année lors du salon automobile internationale de Genève, Volkswagen Véhicules Utilitaires va dévoiler un concept de véhicule de livraison électrique, dénommé e-Co-Motion. Il synthétise des qualités a priori contradictoires, à savoir compacité et manœuvrabilité en dépit d’une importante capacité de chargement. e-Co-Motion autorise 800 kilogrammes de charge utile et zéro émission grâce à son système de traction électrique.
«La mobilité électrique, tout particulièrement pour les véhicules utilitaires légers, pourrait avoir un rôle crucial pour répondre aux besoins grandissants de transport dans les mégapoles » a expliqué Eckhard Scholz, porte-parole du Directoire de Volkswagen Véhicules Utilitaires. « Les trains de fret et les poids-lourds à propulsion hybride pourraient acheminér les biens aux portes des villes. Puis, le relai jusqu’au centre des villes serait assuré par des véhicules de livraison plus petits et à propulsion électrique. Utilisant des trajets prévisibles, la gestion du chargement des batteries et la localisation de l’équipement de maintenance serait facilité. »
Exclusivement conceptualisé sur la base d’un véhicule à propulsion électrique, l’e-Co-Motion offre de nombreuses qualités pour ses utilisateurs dont une grande manœuvrabilité avec une empreinte écologique minimale, une très bonne visibilité et des sièges à l’ergonomie soignée avec une entrée, une sortie et une circulation dans le véhicule aisées. Enfin, une hauteur de chargement basse et une grande capacité de charge utile facilitent le chargement.
Stylistiquement indépendant de la gamme actuelle, le design de l’e-Co-Motion attire par sa capacité à marier deux aspects contradictoires, à savoir offrir un espace maximal avec une empreinte écologique minimale. Avec une longueur de seulement 4,55m (largeur : 1,90m ; hauteur : 1,96m), le concept offre une capacité maximale de 4,6m3 et une charge utile impressionnante de 800 kg. Ceci a été rendu possible grâce, au positionnement des éléments de traction sous le plancher avec la batterie et la boîte de vitesses et à la superstructure qui est totalement consacrée à maximiser l’espace de charge. Il résulte une habitabilité record et autorise de multiples versions de carrosseries en fonction des besoins des utilisateurs. Qu’il s’agisse d’un van, comme le concept, ou d’un véhicule de transport de personne, d’une plateforme ou d’une caisse frigo, c’est le client qui décidera de son aménagement.
