– Produite depuis 2007 en Pologne et depuis 2011 au Mexique, la Fiat 500 atteint le seuil du million d’exemplaires produits
– Vendue dans plus de 100 pays, cette icône du made in Italy propose de nombreuses possibilités de personnalisation
– Expression du style et du caractère italien, la Fiat 500 a obtenu de nombreuses récompenses et décroché de nombreux records
– Les nouveautés produits se sont succédées à un rythme élevé
– Un succès qui a démarré le 4 juillet 2007 à Turin pour la présentation officielle devant 7000 personnes venant de 63 pays
– En 2008, sa part de segment en Europe a atteint le chiffre record de 13,9% et la Fiat 500 a atteint en 2009 son pic de ventes avec 186000 unités sur l’année
– En Amérique du Nord, la Fiat 500 est devenue leader de son segment et a enregistré son 8ème mois de hausse consécutive en octobre dernier. Plus de 73000 Fiat 500 y ont été vendues depuis 2011
– La page Facebook (www.facebook.com/fiat500) compte plus de 300000 fans
Le millionième exemplaire de la Fiat 500 est sorti des chaînes de production de Fiat Auto Poland à Tichy. Ce modèle iconique a été lancé le 4 juillet 2007 ; il est aujourd’hui commercialisé dans plus de 100 pays dans le monde, de l’Italie au Brésil, de l’Afrique du Sud au Japon, des Etats-Unis (production dans l’usine de Toluca au Mexique depuis 2011) au Moyen-Orient.
La millionième Fiat 500 est une version Lounge 1,2 69 ch de couleur blanc nacré. Une voiture unique puisque, depuis le lancement et grâce aux milliers de personnalisations proposées, il est rare de croiser deux Fiat 500 identiques.
La Fiat 500, de par son style et son caractère, est un pur produit italien né pour satisfaire ceux qui aiment se divertir au volant d’une voiture qui procure émotion et fascination.
La gamme 500 et 500C a évolué cette année avec l’introduction de six nouvelles teintes, trois nouvelles versions – Street, Colour Therapy et en France Liberty Art Fabrics – et de nouvelles ambiances intérieures qui accentuent son esprit Pop.
La Fiat 500 a enregistré des records majeurs dans son segment grâce à son design italien et sa technologie de pointe, comme en témoigne l’innovant moteur bicylindre TwinAir primé à de nombreuses reprises.
En remportant à ce jour plus de 40 prix dans le monde entier, la 500 a prouvé, depuis son lancement en juillet 2007, qu’elle n’était pas qu’une mini citadine mais qu’elle constituait également une véritable plate-forme à partir de laquelle Fiat est en train de créer une gamme entière de véhicules alliant technologie et souci du détail.
Ce n’est pas un hasard si la Fiat 500 s’est montrée très innovante et a obtenu de nombreux records dans son segment. Elle a été la première à offrir sept airbags de série, la première à proposer plus d’un million de choix de personnalisation, la première à remporter cinq étoiles au prestigieux test EuroNcap en ne mesurant que 3,55 mètres de long, la première à proposer l’ESP avec toutes ses motorisations, la première à offrir 100 accessoires qui s’adaptent parfaitement et le premier modèle du Groupe Fiat à être équipé du moteur bicylindre TwinAir au lancement de cette nouvelle motorisation.
La gamme 500 n’a cessé de grandir : 500 Abarth (mars 2008), 500 by Diesel (septembre 2008), 500 Pink (juin 2009), 500C (juillet 2009), 500C Abarth (mars 2010), 500C by Diesel (juin 2010), 500 TwinAir (juillet 2010), 500 Matt Black (septembre 2011), 500 et 500C by Gucci (respectivement avril et août 2011), 500 TwinAir avec le pack Abarth (septembre 2011) et l’édition limitée 500 America (février 2012). À cela viennent s’ajouter des show cars directement inspirés du modèle de base tels que la Fiat 500 Barbie, la 500 China First Edition, la 500 Pepita, la 500 Peter Blake, la 500 Arik Levi et la 500 Diabolik.
Depuis son lancement, la citadine a marqué aussi bien l’esprit du public que de la critique grâce à la « touche de gaieté » qu’elle apporte. En 2008, la part de segment occupée par la Fiat 500 sur le marché européen (UE 27 + EFTA) atteignait un record de 13,9% tandis que la citadine enregistrait des volumes de ventes exceptionnels l’année suivante avec 186 000 unités.
Un constat intéressant : il a fallu quatre ans à la Fiat 500 de 1957 (qui a été produite à plus de 3,4 millions de véhicules jusqu’en août 1975) pour atteindre les 180 000 immatriculations sur une année alors qu’il a fallu moins de deux ans de commercialisation à la nouvelle Fiat 500 pour atteindre ce chiffre de 186 000 ventes en 2009.
En France, ce sont 105 700 Fiat 500 qui ont été immatriculées depuis son lancement en juillet 2007.
Le succès de la Fiat 500 a dépassé les frontières de l’Europe. Présentée fin 2010 aux Etats-Unis, elle est aujourd’hui leader de son segment. En octobre, elle a même signé son huitième mois consécutif de hausse. Dans le détail, les ventes de la Fiat 500 ont progressé de 109% pour la Fiat 500 et celles de la version cabriolet de 21% sur le marché nord- américain. Au total, plus de 73 000 Fiat 500, dont 42 000 pour sur les 10 premiers mois de 2012, ont été immatriculées en Amérique du Nord depuis 2011. Enfin, la nouvelle Fiat 500 équipée du moteur 1,4 MultiAir turbocompressé de 135 ch vient de recevoir un accueil enthousiaste outre-Atlantique.
Autre chiffre illustrant le succès incroyable de la Fiat 500 : la Fan Page officielle (www.facebook.com/fiat500) compte près de 300 000 fans à travers le monde, une communauté de passionnés qui partagent les valeurs de sympathie, style et liberté.
Pour fêter cet événement, pendant 1 millions de secondes (11,5 jours) à compter du 19 novembre, les nouveaux clients de Fiat 500 et 500C se verront offrir le cuir (d’une valeur de 1 200 €) sur les versions Pop, Lounge et Street.
