Consommation moyenne de carburant réduite de 24% pour STAF Transports grâce à une boîte de vitesses automatique Allison Transmission et à un moteur d’une puissance inférieure
Ces essais réalisés sur une période de douze mois par STAF Transports, le groupe parisien leader de la distribution frigorifique de produits alimentaires, et Allison Transmission, premier fournisseur mondial de boîtes de vitesses automatiques et de systèmes de propulsion hybrides à usage commercial, démontrent que les camions équipés de boîtes de vitesses automatiques Allison bénéficient d’une optimisation du carburant sans pareil.
STAF Transports gère une flotte de plus de 350 véhicules et approvisionne notamment les principaux supermarchés parisiens. La STAF a intégré les boîtes de vitesses de la série 3000 d’Allison à son parc de véhicules 19 tonnes depuis 2008, dans le cadre du plan de renouvellement de sa flotte de distribution. Aujourd’hui, les boîtes de vitesses de la série 3000 d’Allison équipent 20 camions, dont cinq Renault Premium achetés l’année passée. Le choix de M. Kara Mendjel, PDG de la STAF, avait initialement été motivé par la fiabilité des boîtes de vitesses Allison, éprouvée dans des applications difficiles et exigeantes sur tout le territoire français.
Entre juin 2009 et juin 2010, des camions Renault Premium équipés d’une boîte de vitesses semi-automatique ont été comparés à des véhicules dotés de la technologie Allison. Les données relatives à la consommation de carburant et à la productivité (en fonction de la charge utile) ont été enregistrées de manière électronique.
Les camions bénéficiant de la technologie Allison présentent une efficacité supérieure, inhérente au convertisseur de couple et à la technologie Powershift, assurant des passages de vitesse sans rupture de couple. Ils peuvent donc être équipés d’un moteur moins puissant – Dxi7 de 320 chevaux DIN à la place du Dxi11 de 370 chevaux DIN –de 4 litres par rapport au reste de la flotte, qui est équipée de boîtes de vitesses semi-automatiques. Les tests de comparaison réalisés sur des cycles de fonctionnement journalier en conditions réelles autour de Paris montrent une consommation de carburant moyenne de 28 l aux 100 kms pour les véhicules équipés de la technologie Allison contre 36,4 l aux 100 kms pour ceux munis de boîtes de vitesses semi-automatiques, sans perte notable de performance
L’utilisation d’un moteur d’une puissance inférieure dans les véhicules équipés de la technologie Allison contribue à raison de 17 % à la réduction totale de la consommation de carburant, les 7 % restants étant dus à la mise en œuvre de la toute dernière offre d’optimisation Allison, qui comprend la technologie LBSS (séquençage des rapports en fonction de la charge utile). Le programme LBSS d’Allison sélectionne en effet automatiquement un passage de vitesses axé sur l’économie ou sur la performance en fonction de la charge utile du véhicule et de la topographie de l’itinéraire.
« Les économies constatées pendant la période de tests tiennent à une différence de consommation très significative : les véhicules équipés par Allison permettent une réduction de 8,5 litres aux 100 kms », souligne Kara Mendjel, PDG de la STAF. « Comparativement aux véhicules dotés d’une boîte de vitesses semi-automatique, les camions équipés de boîtes automatiques Allison permettent non seulement de réaliser des économies de carburant plus importantes mais également de conserver, voire d’améliorer, la productivité en termes de charge utile transportée. »
« Les boîtes de vitesses Allison répondent parfaitement aux besoins du marché de la distribution urbaine, » reconnaît Alexis Lalanne, Responsable commercial France chez Allison. « Il s’agit d’un exemple concret qui démontre la réelle valeur d’une optimisation du carburant. Jumeler une boîte de vitesses Allison à des moteurs plus petits, plus économiques et plus abordables permet d’obtenir un gain de productivité tout en réduisant à la fois les émissions et les coûts de carburant ».
Cette flotte bénéficie également d’autres avantages inhérents à l’utilisation des boîtes de vitesses entièrement automatiques Allison. Les deux mains sur le volant, le conducteur peut se concentrer sur la conduite en zones urbaines très fréquentées afin de respecter son planning de livraison. Le fonctionnement souple et silencieux de la boîte de vitesses assure une conduite agréable jour et nuit, dans les zones très urbanisées. La fiabilité et la longévité garanties par les boîtes de vitesses Allison constituent également un atout tout aussi important que l’efficacité logistique qu’elles procurent. Pour s’en convaincre, il suffit de penser, par exemple, à la perte de marchandises occasionnée par l’immobilisation d’un véhicule de transport frigorifique pendant une heure.
A propos
Allison Transmission, Inc. (Allison) est le plus grand fournisseur de boîtes de vitesses automatiques à usage commercial et de systèmes de propulsion hybride. Les produits Allison sont disponibles chez plus de 250 constructeurs, leaders dans le monde et sont utilisés dans de nombreux secteurs dont les bus, les bennes à ordures ménagères, les véhicules incendie, la construction, la distribution, les véhicules militaires et les applications spéciales. Fondée en 1915, Allison a son siège mondial à Indianapolis (Indiana, USA) et emploie 3600 personnes. Des sièges régionaux d’Allison sont implantés dans d’autres régions du monde avec une équipe dédiée en Chine, aux Pays-Bas, au Brésil et au Japon. Présente dans 80 pays, Allison possède un réseau de 1500 distributeurs et concessionnaires. Allison génère des revenus annuels de plus de 2 milliards de dollars.
D’autres informations sont disponibles sur le site www.allisontransmission.com
