De plus, la version Pop est remplacée par la version Easy (configuration 5 places et autoradio commandes au volant) qui se positionne en milieu de gamme et la version Lounge reste la version haut de gamme.
Dans leurs configuration moteur 4 cylindres 1,2 69 ch, toutes ces versions sont dorénavant équipées de série du Stop&Start de série, d’un alternateur intelligent et d’une pompe à huile de cylindrée variable .Ces ajustements permettent d’abaisser les émissions de 130 à 118 g/km de CO2.
Ces modifications permettent à la Panda 4×2 d’être toujours éligible à la prime à la conversion et renforcent l’attrait de ce modèle urbain. Rappelons à ce sujet que la Panda a totalisé 13 788 immatriculations en 2018 contre 7 113 en 2017, soit presque un doublement de ses ventes. Elle a pleinement profité du succès de la prime à la conversion.
A l’instar de la Panda, la marque Fiat affiche d’ailleurs un bilan commercial positif en 2018 avec :
– une progression de ses volumes de 14,71% (soit près de 5 fois la performance du marché qui, elle, s’établit à +2,97%)
– une progression sur le canal des particuliers de 26%, soit la meilleure progression sur ce canal.
Avec la prime à la conversion de 1 000 € (foyer imposable) et les offres promotionnelles Fiat de janvier 2019, la Panda 1,2 69 ch Ligue 1 Conforama s’affiche ainsi à 6 990 €.
A noter que la Panda, comme tous les autres modèles Fiat, est garantie 10 ans / 100 000 km pour toute commande avant le 21 janvier inclus par un particulier.
