Style remanié et une face avant inspirée de Giulia
Présentée au dernier Salon de Genève, la nouvelle Alfa Romeo MiTo est lancée en France dès les portes Ouvertes du 11 juin. Toujours attractive de par sa compacité, sa sportivité et son style typiquement italien, elle bénéficie désormais d’une face avant inspirée de la Giulia au niveau de la calandre dont la grille reprend le design en nid d’abeille des nouveaux modèles de la gamme. Elle reçoit aussi le logo Alfa Romeo renouvelé. L’arrière évolue également avec l’intégration du pare-chocs sport avec partie inférieure noire, désormais de série sur toute la gamme. Un autre pare-chocs avec diffuseur est quant à lui réservé à la finition Veloce (qui remplace Quadrifoglio Verde) et au Pack Veloce optionnel.
Huit types de jantes en alliage (dont trois dessins inédits en 16 « , 17 » et 18 « ) et neuf teintes de carrosserie, dont un tout nouveau blanc pastel, complètent l’offre de personnalisation. A noter que le rouge Alfa est désormais la couleur proposée sans supplément de prix, en remplacement du noir.
L’habitacle bénéficie quant à lui de nouvelles selleries en tissu sur le premier niveau de finition MiTo, en tissu/simili cuir pour la Super et en tissu Alcantara surpiqué de rouge sur la Veloce et le Pack Veloce (le cuir est de série sur la finition Lusso). Trois nouveaux packs options (Style, Confort et Veloce) sont par ailleurs disponibles.
Connectée grâce au nouveau système Uconnect avec services LIVE
Une gamme simplifiée et un niveau d’équipement enrichi
A l’exemple des Giulia et Giulietta, la gamme MiTo est rationalisée et reprend les nouvelles dénominations de finition (MiTo, Super, Pack Business, Lusso et Veloce) ainsi que le pack spécifique Veloce :
La finition d’accès MiTo est disponible uniquement en essence 78 ch. Par rapport à la précédente entrée de gamme, elle s’enrichit du système Uconnect Bluetooth avec commandes au volant, de l’ordinateur de bord et du pare-chocs sport. Elle conserve par ailleurs la climatisation, les jantes en alliage de 16 » ou le volant cuir. L’avantage client atteint 750 € par rapport à la précédente version Edizione.
La finition Super permet une forte montée en gamme avec la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, les antibrouillards avant ou la sortie d’échappement chromée. Elle reçoit en complément une nouvelle sellerie mixte tissu/simili cuir et la radio numérique couplée aux services Live. L’avantage client atteint ici 690 € par rapport à la précédente version Sprint.
La finition Business, destinée aux professionnels, est disponible uniquement en Diesel Turbo Diesel 1.3 JTDm de 95 ch. Dérivée de la Super, elle bénéficie en complément du système AlfaTM UConnect Nav avec Services Live. Son tarif est de 21 090 €.
La finition Lusso est la plus exclusive de la gamme et se distingue par les sièges en cuir, les jantes en alliage de 17 », le radar de recul, l’accoudoir avant, les surtapis, la prise 12v, le pack visibilité comprenant les capteurs de pluie et de luminosité et le rétroviseur intérieur photochromatique. Le rapport prix/équipements est amélioré de 1 300 € par rapport à l’ancienne version Exclusive.
la finition Veloce remplace la Quadrifoglio Verde et affiche un caractère sportif encore plus marqué : projecteurs avant à finition carbone, pare-chocs arrière avec extracteur, vitres arrière privatives, finition dark chrome pour les poignées et coques de rétroviseur, instrumentation de bord sport, volant sport avec méplat, pédalier en aluminium, seuils de porte chromés, ciel de pavillon sombre et sellerie tissu/Alcantara. Cette version est uniquement disponible avec le moteur essence de 170 ch accouplé à la transmission automatique à double embrayage Alfa TCT.
A noter la disponibilité de trois nouveaux packs :
Pack Style (sur version d’accès uniquement) : phares antibrouillard, étriers de frein rouges, vitres arrière privatives, instrumentation de bord sport. Tarif : 400 € (soit un avantage de 185€)
Le Pack Confort (disponible sur finitions MiTo et Super) : accoudoir avant, réglage lombaire (série sur Super), radar de recul, prise 12v, pack visibilité et surtapis. Tarif : 625 € (soit un avantage de 275 €)
Le Pack Veloce (disponible sur finition Super) reprend les attributs sportifs de la Veloce : projecteurs avant à finition carbone, pare-chocs arrière avec extracteur, vitres arrière privatives, poignées et coques de rétroviseur dark chrome, instrumentation de bord sport, volant sport avec méplat, pédalier en aluminium, seuils de porte chromés, ciel de pavillon sombre et sellerie tissu/Alcantara. Tarif : 1000 € (soit un avantage client de 1 210 €)
La gamme débute à partir de 15 490 € pour culminer à 25 950 € pour la Veloce :
MiTo 1.4 MPI 78 ch (130 g/km) :15 490 €
MiTo 0.9 Twin Air 105 ch Super (99 g/km) : 18 890 €
MiTo 0.9 Twin Air 105 ch Lusso (99 g/km) : 20 590 €
MiTo 1.4 TB Ess/GPL 120 ch Super (129 g/km) : 20 590 €
MiTo 1.4 TB MultiAir 140 ch TCT Super (124 g/km) : 22 390 €
MiTo 1.4 TB MultiAir 140 ch TCT Lusso (124 g/km) : 24 090 €
MiTo 1.4 TB MultiAir 170 ch TCT Veloce (124 g/km) : 25 590 €
MiTo 1.3 JTDm 95 ch (89 g/km*) Super : 20 590 €
MiTo 1.3 JTDm 95 ch (89 g/km*) Super Pack Business : 21 090 €
MiTo 1.3 JTDm 95 ch (89 g/km*) Lusso : 22 290 €
Nouvelle motorisation Turbo Diesel 1.3 JTDm 95 ch
La nouvelle MiTo reçoit un inédit moteur turbo diesel Multijet 1.3 JTDm de 95 ch. Ce propulseur qui affiche une puissance en hausse de 10 ch par rapport à la précédente génération offre un tempérament brillant (180 km/h en vitesse de pointe ; accélération de 0 à 100 km/h en 12,5 secondes) mais aussi, une grande sobriété et des émissions de CO2 particulièrement mesurées de 89 g/km seulement. Ce propulseur s’ajoute aux moteurs essence 1,4 litre de 78, 140 ou 170 ch et 0.9-litre Turbo TwinAir de 105 ch. Signalons également la version bi-fuel essence/GPL de 120 ch.
Offre de lancement de 3 ans de garantie ou 100 000 km
Pour accompagner l’arrivée de la voiture en France, Alfa Romeo propose comme pour la Giulia une offre de lancement de 3 ans de garantie ou 100 000 km, valable tant pour les particuliers que les professionnels.
