Porsche complète son offre de SUV compacts en proposant une nouvelle motorisation pour le Macan avec l’arrivée d’un moteur 4 cylindres turbo. Le nouveau millésime du Cayenne est quant à lui doté de la toute dernière génération du système d’infodivertissement Porsche Communication Management (PCM).
Le moteur turbocompressé de 2 litres de cylindrée qui équipe le nouveau Macan développe 252 ch (185 kW) entre 5 000 tr/min et 6 800 tr/min. Comme pour les autres modèles Macan, la boîte de vitesses à double embrayage PDK (Porsche Doppelkupplung) permet ainsi au Macan d’atteindre le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Son temps d’accélération peut être réduit à 6,5 secondes s’il est doté du pack Sport Chrono, en option. Sa vitesse de pointe s’établit à 229 km/h. Enfin, le Macan se montre particulièrement sobre : la consommation en carburant de son moteur 4 cylindres turbo s’établit entre 7,4 l/100 km et 7,2 l/100 km selon le nouveau cycle européen de conduite et en fonction du type de pneumatiques utilisés.
Un moteur particulièrement sportif
Grâce à une pression de suralimentation allant jusqu’à 2 bars et au système d’injection directe d’essence, ce moteur 4 cylindres turbo a été conçu pour être particulièrement sportif et efficace. Le VarioCam Plus assure en continu le calage des arbres à came d’admission et d’échappement ainsi que la gestion de la levée des soupapes d’admission. Il permet d’offrir un couple de 370 Nm disponible entre 1 600 tr/min et 4 500 tr/min, permettant des dépassements encore plus dynamiques.
Comme sur tous les modèles Porsche, le système de transmission intégrale active PTM (Porsche Traction Management) améliore la motricité du Macan. La sportivité n’est pas en reste grâce à un châssis agile et à une direction extrêmement précise. La suspension pneumatique adaptative avec PASM est également disponible en option.
Equipements de série : une offre plus complète
Le nouveau Macan ne diffère de ses homologues plus puissants que par certains détails esthétiques et quelques caractéristiques. À l’extérieur, seuls l’encadrement des vitres latérales en noir mat, les étriers de freins noirs situés derrière les jantes 18 pouces ou encore l’échappement à double sorties en acier brossé le distinguent des autres modèles de la gamme.
Les équipements de série se rapprochent de ceux proposés sur le Macan S. Ainsi, à l’intérieur, il est doté de sièges confort avec réglage électrique huit positions côté conducteur, de sièges avec bande centrale en Alcantara, du Porsche Communication Management (PCM) de toute dernière génération, de l’avertisseur de changement de voie ainsi que du hayon arrière automatique.
Disponible dès à présent à la commande, le nouveau Macan est proposé en France au prix de 58 235 euros TTC et sera commercialisé à partir du mois de juin.
Le Porsche Cayenne et son nouveau Porsche Communication Management (PCM)
La nouvelle génération du Porsche Communication Management (PCM) équipe désormais de série l’ensemble des modèles Cayenne. Avec un écransept pouces à commande tactile multipoint haute résolution, son interface revisitée est plus intuitive, similaire à celle d’un smartphone. Il suffit d’approcher la main pour que le capteur de proximité intégré affiche les menus pertinents. L’interface Bluetooth et les ports USB permettent quant à eux de relier un smartphone ou un périphérique de stockage. Il est également possible de connecter un iPhone pour accéder à l’Apple CarPlay®.
Afin de mieux visualiser le détail des trajets et des lieux traversés, le conducteur peut utiliser les services en ligne Google Street View® et Google Earth®. Par ailleurs, le Porsche Communication Management (PCM) est utilisable comme borne WiFi hotspot pour mieux intégrer les smartphones et parer ainsi à tous les besoins.
Autre nouveauté, l’application Porsche Connect, qui permet notamment d’indiquer une destination au PCM directement à l’aide d’un smartphone afin de lancer le calcul de l’itinéraire. Intégrée au module Connect Plus, l’application Porsche Car Connect a déjà fait ses preuves : elle autorise la gestion à distance de certaines fonctionnalités du véhicule à l’aide d’un smartphone et la consultation de certaines données comme par exemple le niveau du réservoir de carburant.
Connectivité optimale pour l’ensemble des gammes Porsche
Le nouveau Porsche Communication Management (PCM) a fait ses débuts à bord de la nouvelle 911 (991 II) et équipe désormais, de série, les dernières générations de la 911 Carrera, Targa mais aussi Turbo, fleuron de la gamme. Le nouveau millésime du Macan ainsi que le nouveau 718 Boxster bénéficie également de cette évolution. La dotation de série et les packs d’extension optionnels du PCM dépendent toutefois de chaque modèle.
