Conçu pour répondre aux exigences les plus spécifiques en matière de transport urbain des grandes villes européennes, le Fiat Scudo a réalisé des performances commerciales remarquées au fil des ans. Le véhicule est très apprécié en raison des caractéristiques de ses versions fourgon ainsi que pour sa gamme dédiée au transport de personnes. Cette dernière est destinée à un usage aussi bien professionnel (taxis, navettes, transport de personnes à mobilité réduite) que privé (familles, équipes sportives, usage communautaire).
La commercialisation du Fiat Scudo MY 2013 vient de débuter. Ce dernier a été conçu pour consolider sa position dans le segment 2P qui a représenté 25 % du marché des véhicules utilitaires en Europe en 2012, grâce à un facelift intérieur et extérieur et à des offres adaptées aux besoins des clients Fiat Professional.
Intérieur remanié et nouvelle calandre
La principale modification concerne le tableau de bord désormais gris foncé avec panneaux de portes assortis ; sur les versions Panorama les panneaux sont rehaussés d’accents gris-mauve. Les cadrans du tableau de bord du Fiat Scudo Panorama sont également plus modernes et à présent dotés de bandes aluminium sur fond noir en harmonie avec l’ensemble de l’habitacle.
Enfin, toutes les variantes 2013 du Scudo MY disposent d’une nouvelle calandre argentée qui leur donne un air de famille avec le Ducato.
La gamme 2013
Regorgeant d’équipements, le Fiat Scudo MY 2013 constitue la meilleure solution pour une grande variété de métiers. En témoigne la gamme très vaste et variée qui comprend des fourgons (Cargo), des versions transport de personnes (Combi et Panorama), des châssis pour transformations et versions spéciales.
La version fourgon offre trois niveaux de finition – Pack, Pack CD Clim et Pack Professional – sont proposés en France avec pour chacun, un niveau d’équipements très concurrentiel.
Les versions tôlées sont disponibles en versions fourgon et cabine approfondie (avec panneau plein, vitré ou semi-vitré) dans les variantes suivantes : deux empattements (3,00 m pour la version courte et 3,12 m pour la version longue), deux longueurs hors tout (4,80 m et 5,13 m), deux hauteurs hors tout (1,94 m et 2,28 m) et deux profondeurs de chargement (2,25 m et 2,58 m).
Trois volumes utiles (5 m3, 6 m3 et 7 m3) et deux charges utiles (1000 and 1200 kg) sont disponibles. La gamme moteur inclut le 90 ch 1.6 MultiJet, le 130 ch 2.0 MultiJet et le 165 ch 2.0 MultiJet Power. Tous les moteurs assurent de bonnes reprises et offrent un couple moteur élevé de 180 Nm à 1750 tr/min à 340 Nm à 2000 tr/min. Les deux versions 2.0 MultiJet turbo diesel sont équipées d’une boîte de vitesses à 6 rapports.
Quant au transport de personnes, le nouveau Scudo 2013 offre une gamme complète de versions : Combi, Panorama Executive et Panorama Evoluzione. Le Combi, avec ses 8 ou 9 places (option gratuite) et l’air conditionné de série, est la solution idéale pour transporter des équipes de travail et leurs outils.
Les versions Panorama et Panorama Evoluzione sont parfaites pour les familles nombreuses recherchant le confort et le style typiques d’un mini-fourgon et pour les services aux entreprises (comme les navettes hôtel-aéroport et les locations de voiture avec chauffeur). La version Evoluzione est une déclinaison exclusive sur le marché français et offre, entre autres, de série le cuir Connolly ainsi que les écrans LCD.
Les versions transport de personnes du Fiat Scudo MY 2013 sont proposées au choix en deux empattements (3000 mm et 3122 mm), deux longueurs hors tout (485 et 5135 mm) et deux moteurs 2.0 MultiJet turbo diesel (130 ch et 165 ch). La suspension pneumatique (de série sur Evoluzione) permet de maintenir la hauteur du véhicule sous les 1,9 m et autorise donc l’accès aux parkings.
Des versions pour transformation complètent la gamme Scudo MY 2013. On notera avec intérêt le Scudo plancher cabine pour créer des véhicules parfaitement adaptés à des besoins spécifiques : véhicules réfrigérés, boutiques mobiles, mini camping-cars, et autres. Il est disponible avec un empattement de 3122 mm et une charge maximale des essieux avant et arrière de respectivement 1400 et 1700 kg.
