Essai grandeur nature sur 1 200 km.
À l’occasion d’un événement presse international, la Panamera S E-Hybrid a effectué 42 essais avec des journalistes à son bord, affichant une consommation moyenne de 4,4 l/100 km seulement sur une distance cumulée de plus de 1 200 km. Le premier modèle hybride plug-in au monde dans le segment des berlines de luxe atteint même un seuil de consommation minimale de 2,8 l/100 km sur un tour, attestant ainsi de sa capacité à atteindre dans des conditions réelles la consommation en cycle européen établie à 3,1 l/100 km (71g de CO2 /km). Et ce avec, sur chacun des quatre modèles Panamera S E-Hybrid de série participant à l’événement, à chaque fois trois ou quatre passagers à son bord, la climatisation allumée et des pointes à 230 km/h sur la portion d’autoroute empruntée en Allemagne. Long de 28,7 km, le parcours d’essai organisé dans et autour de la ville d’Hockenheim comprenait 6,5 km de tracé urbain, 9,2 km de routes de campagne et 13 km d’autoroute, dont certaines portions sans limitation de vitesse. Pour pouvoir atteindre de telles performances, il faut utiliser toutes les possibilités de chargement de la batterie lithium-ion de 9,4 kWh sur le réseau électrique.
Ces essais ont également permis de confirmer dans la pratique l’autonomie en mode entièrement électrique, qui s’élève à 36 km, avec une consommation de carburant de 0,0 l/100 km et zéro émission, démontrant ainsi que les valeurs en cycle européen obtenues sur banc d’essai peuvent être reproduites sur route. Le tout avec une vitesse moyenne de 54 km/h, alors que les essais en cycle européen sont réalisés à une vitesse moyenne de 33 km/h.
La Panamera S E-Hybrid offre une puissance cumulée de 416 ch (306 kW), franchit le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 270 km/h. La nouvelle Panamera S E-Hybrid sera commercialisée à partir de juillet 2013 au tarif de 112 309 Euros TTC.
