– Commercialisation à compter du 10 octobre
– 3 niveaux de finition et 3 motorisations
– Sécurité, habitabilité, modularité, technologie et personnalisation sont les atouts de ce monospace citadin
– Gamme Fiat 500L à partir de 15 550 €
En juillet 2007, Fiat dévoilait la nouvelle 500, interprétation moderne et créative de la 500 originelle, révélée cinquante ans plus tôt. Son succès commercial, jamais démenti, s’est concrétisé par la vente de 860 000 Fiat 500 (à fin juin 2012) dans 110 pays. Cinq ans plus tard et après la déclinaison sportive Abarth et la version Cabriolet, la saga 500 se poursuit avec le lancement d’une carrosserie 5 portes d’un autre gabarit : voici la Fiat 500L pour Large !
La Fiat 500L sera commercialisée à compter du 10 octobre et les prises de commandes démarreront dès cet été. La gamme est simple avec 3 niveaux de finition – Pop en entrée de gamme, Easy puis Lounge – et 3 motorisations : essence 1,4 16v 95 ch et bicylindre TwinAir 105 ch et Diesel 1,3 Multijet 2 développant 85 ch.
Née pour répondre aux besoins d’une petite famille comme à ceux d’un couple en quête de loisirs, la Fiat 500L propose de série, en termes de sécurité, 6 airbags (conducteur, passager, latéraux et rideaux avant/arrière) , l’E.S.C (Electronic Stability Control) qui est couplé à l’aide au démarrage en côte, à l’A.S.R, au M.S.R et au système anti-renversement E.R.M., les fixations Isofix et l’aide au freinage d’urgence.
Par ailleurs, la dotation de la version Pop intègre, côté confort, les vitres avant électriques, la condamnation centralisée à distance, l’autoradio CD MP3, le siège conducteur réglable en hauteur et le volant réglable en hauteur et profondeur pour permettre à chacun de trouver sa juste position de conduite.
La version Easy complète la dotation de série avec, entre autres, l’air conditionné, le régulateur de vitesse, l’écran tactile 5 » qui gère tout le système infotélématique, les jantes en alliage de 16 » et le kit chrome.
La version Lounge offre en plus un grand toit vitré panoramique de 1,5 m2, la climatisation automatique, les radars de recul et les vitres électriques arrière notamment.
Côté moteurs, grâce à l’apport d’un turbo à géométrie variable, le moteur TwinAir est proposé pour la 1ère fois dans sa version développant 105 ch à 5500 tr/mn ; son couple maximal est de 145 Nm à 2000 tr/mn. Associé à une boîte mécanique 6 vitesses et au Start&Stop, ses émissions de CO2 de 112 g/km (neutre en termes de bonus/malus) sont contenues et il répond aux normes Euro 6.
Le moteur 1,3 Diesel Multijet 2ème génération dispose, quant à lui, d’un alternateur dit intelligent capable de récupérer l’énergie durant la phase de sortie pour la stocker dans la batterie, d’un circuit de refroidissement optimisé, d’une pompe à huile de cylindrée variable et d’un système Start&Stop de dernière génération. Il développe une puissance de 85 ch à 3500 tr/mn et un couple de 200 Nm dès 1500 tr/mn grâce à un turbo à géométrie variable lui permettant de délivrer un couple plus important à un régime moteur moins élevé. Il répond aux normes Euro 5+ et ses émissions de CO2 sont de 110 g/km (zone neutre).
Par ailleurs, la Fiat 500L témoigne d’une modularité très aboutie grâce notamment à ses sièges arrière coulissant sur douze centimètres et rabattables séparément 70/30. Au total, ce sont 1500 combinaisons qui sont proposées.
Son habitabilité permet à 5 passagers de voyager confortablement tout en préservant un grand espace de chargement (coffre de 400 l). Astucieuse, la Fiat 500L propose entre autres 22 espaces de rangement, le siège passager rabattable et une ingénieuse tablette dans le coffre réglable sur 3 niveaux.
A l’image d’un loft, la plus familiale des 500 se veut spacieuse, ample, ouverte, colorée et lumineuse. Grâce à son vitrage en continu, la visibilité se trouve améliorée et participe au sentiment de sécurité procuré par la Fiat 500L.
Moderne, la Fiat 500L est dotée d’un écran 5 pouces tactile et interactif qui utilise le système UConnect de dernière génération. Il permet la gestion de tous les contenus médias présents dans le véhicule (radio, téléphone portable, mediaplayer, i-Pod, etc) sans aucun fil et recevra très prochainement la navigation intégrée. Cet écran intègre également le système eco:Drive Live dans une nouvelle version qui permet à chacun d’analyser en temps réel sa conduite et propose des suggestions personnalisées pour abaisser ses consommations.
En termes de personnalisation, le client Fiat 500L pourra choisir parmi 11 teintes de carrosseries, 9 modèles de jantes en alliage et 3 teintes de toit (noir, blanc ou couleur carrosserie), soit au total 333 combinaisons. 140 accessoires viennent compléter l’offre.
Les tarifs s’échelonneront de 15 550 € pour la version d’entrée de gamme Pop 1,4 16v 95 ch à 20 900 € pour la version haut de gamme Lounge (équipée entre autres du toit vitré panoramique, de la climatisation automatique et des radars de recul) avec le moteur 1,3 Diesel Multijet 2 de 85 ch.
Le cœur de gamme, qui devrait représenter la moitié des ventes, est la version Easy 1,3 Diesel Multijet 2 de 85 ch à 19 500 €. Avec sa dotation de série, la Fiat 500L offre un rapport prix/équipements parmi les plus compétitifs du marché.
